幸运港港口投资基金

首页 >基金投资 > 幸运港港口投资基金

幸运港港口基础设施建设投资资金

背景知识

澳洲长期依赖于高效的港口基础设施与世界各地区进行贸易。在过去10年,澳洲的大宗货物出口增长了114%。幸运港是南澳的一个粮食出口港口。南澳的粮食产量占全澳总量的20%,平均每年产粮700万吨,而其中约527万吨的粮食直接出口到世界主要市场,澳大利亚的艾尔半岛是南澳有名的粮食产区,在过去的十年里,艾尔半岛的年出口量就达到了100万吨。在投资期内港口将与粮食种植者签订长期合同,确保每年至少35万吨的粮食吞吐量,实际业务目标则可达每年85万吨。目前已有粮食种植者承诺会通过幸运港出口粮食。项目建成后,将大幅降低幸运港周边粮食采集区的运输成本,从而吸引更多的粮食种植者选择幸运港作为出口港。由此可见港口运营会获得稳定的收入与巨大的利润,且预计在投资持有期内增长非常强劲。

什么是“幸运港基础设施投资项目”

幸运港将在南澳打破粮食出口供应链的垄断,通过引入一种区别于传统港口的低造价、低成本的港口运营模式,再通过ACIF对于该信托的成熟运作,使其成为一项具有吸引力的基础设施投资项目。

投资要点

项目优势 

幸运港将在南澳打破粮食出口供应链的垄断,通过引入一种区别于传统港口的低造价、低成本的港口运营模式,再通过ACIF对于该信托的成熟运作,使其成为一项具有吸引力的基础设施投资项目。

1) 粮食消费量预测。澳洲开放的国际贸易政策和岛屿地位为港口活动的持续增长提供了巨大动力。例如亚洲国家占澳洲粮食出口总数的73%,这些出口都要依赖港口。

2) 成本优势。幸运港的开发将为南澳谷物装卸供应链带来显著的成本效益。幸运港拥有国内公路货运优势,东艾尔半岛的种粮者可直接将粮食运送到幸运港,在运输、进口和处理费方面将节省30%-50%的费用。此外,幸运港内将建立一个预计约为15万吨的内陆储存设施,把幸运港覆盖区进一步扩大到西艾尔半岛。

3) 效率价值。幸运港将转变供应链竞争机构,将港口与产品更紧密连接,增加供应链的驱动效应。这种效率驱动价值的方式将改变粮食定价方式与粮食出口相关费用,为种粮者提供更优质的出口选择。

4) 可观的收入来源。成功的基础设施投资将为投资者带来长期、稳定的现金流,以及较低的市场波动率。ACIF通过调整该地区的粮食种植者的利益,为那些种粮者提供股权投资机会和激励措施,因此极大地降低收入波动性。

5) 土地终身所有权。幸运港投资信托基金拥有幸运港土地所有权,享有独特的自由保有权益,可以使港口未来租赁金额更加稳定。

投资须知

最低投资额:50万澳元

最低投资期:本项目投资期为7-9年。

年收益率:30%